بريد إلكتروني

Sales06@jsaxle.com

واتساب

8613953700796

الفرق بين المحاور الخارجية والداخلية

Jun 22, 2024 ترك رسالة

سيتم توضيح الاختلافات الرئيسية بين المحورين أدناه:

 

المحور الخارجي، يستخدم عادة في الشاحنات الثقيلة والمقطورات وشبه المقطورات والمركبات التجارية الكبيرة الأخرى، وهو يقع على الجزء الخارجي من إطار السيارة، ويتصل مباشرة بالعجلة ويدعمها. هيكله بسيط نسبيًا، ويتكون بشكل أساسي من جسم عمود صلب ومقاعد تحمل في كلا الطرفين لتركيب العجلات. تتمثل ميزة المحور الخارجي في قدرته القوية على تحمل الحمولة وسهولة صيانته.

1. قدرة تحمل الحمولة: نظرًا للهيكل الصلب للمحور الخارجي، فإنه يتمتع بقوة وصلابة عالية للغاية ويمكنه تحمل وزن ضخم، وهو مناسب لنقل البضائع الثقيلة.

 

2. صيانة مريحة: نظرًا للهيكل البسيط، فإن إصلاح وصيانة المحور الخارجي سهل نسبيًا، كما أن التشغيل مريح عند استبدال الإطار أو إصلاح المحمل.

 

3. سيناريو التطبيق: يتم استخدامه بشكل أساسي في الشاحنات والمقطورات التي تتطلب قدرة حمل عالية للغاية، وخاصة في الطرق غير المعبدة أو ظروف الطرق القاسية، كما أن متانتها أكثر بروزًا.

 

4. العيوب: يزيد المحور الخارجي من العرض الإجمالي للسيارة، ويؤثر على نصف قطر دوران السيارة، وتكون مقاومة الرياح أكبر عند السرعات العالية، مما يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود.

 

المحاور المدمجة، والتي عادة ما تكون مدمجة في محور القيادة، شائعة الاستخدام في السيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة وغيرها من الموديلات، وخاصة تلك التي تعمل بالدفع الأمامي والخلفي. لا يتحمل هذا النوع من المحاور مهمة تحمل ونقل الطاقة فحسب، بل غالبًا ما يتم دمجه مع الترس التفاضلي وجهاز النقل وما إلى ذلك، لتشكيل نظام قيادة معقد.

1. التكامل العالي: يدمج المحور المدمج التروس والتفاضلية ومكونات ناقل الحركة الأخرى، مما يجعل توزيع الطاقة أكثر مرونة ويحسن من قدرة السيارة على التحكم والاستقرار.

 

2. توفير المساحة: بفضل هيكلها المدمج، يمكن للمحور المدمج تقليل المساحة التي تشغلها هيكل السيارة بشكل فعال، وتقليل ارتفاع الجسم، وتحسين الأداء الديناميكي الهوائي وتحسين كفاءة الوقود.

 

3. الأداء الديناميكي: عادةً ما تتمتع المركبات ذات المحاور المدمجة بأداء تسارع أفضل وقدرة قيادة عالية السرعة أكثر استقرارًا، خاصة عند الانعطاف، ويمكن لدور الترس التفاضلي تجنب انزلاق الإطارات بشكل فعال والحفاظ على تتبع السيارة.

 

4. الصيانة المعقدة: بالمقارنة مع المحور الخارجي، فإن صيانة وإصلاح المحور المدمج أكثر تعقيدًا، وتتطلب تكنولوجيا وأدوات احترافية، والتكلفة أعلى.